(GLO)- Điểm đen ở đây chính là cung đường dài khoảng 100 mét đoạn khu tập thể thủy điện Ia Ly (phường Yên Thế, TP. Pleiku). Người dân khu vực này vẫn chưa quên 2 vụ tai nạn giao thông kinh hoàng xảy ra liên tiếp trong ngày 24-2 vừa rồi khiến 3 người chết, 1 người bị thương nặng. Vụ đầu tiên xảy ra vào khoảng 14 giờ giữa hai xe mô tô BKS 81R1-9901 và BKS 81F9-9008 cùng lưu thông hướng Chư Pah về TP. Pleiku khiến hai người điều khiển xe bị thương nặng và một trong số đó đã chết trên đường đi cấp cứu.
Vụ tai nạn thứ hai xảy ra vào khoảng hơn 22 giờ giữa xe taxi Mai Linh BKS 81A-014.23 và xe mô tô BKS 81S6-3507 (xe mô tô đang đỗ bên đường) làm một phụ nữ tử vong. Đây chỉ là hai trong nhiều vụ tai nạn giao thông xảy ra tại đây.
 |
| Không khó để chứng kiến cảnh người dân “vượt rào" phá luật. Ảnh: Kim Linh |
Sở dĩ tại đây thường xảy ra tai nạn giao thông là bởi đoạn đường từ Biển Hồ đổ về TP. Pleiku ngang qua khu vực này có độ dốc khá lớn, người tham gia giao thông thường đi với tốc độ rất cao, trong khi đây là khu vực có lượng người và phương tiện lưu thông tương đối nhiều (đối diện khu tập thể Ia Ly là Nhà hàng Biển Hồ Xanh) nên dễ xảy ra va chạm nếu người điều khiển phương tiện giao thông không kiểm soát được tốc độ.
Thêm nữa, cách khu tập thể thủy điện Ia Ly chừng 15 mét là đường Mai Xuân Thưởng. Người từ đường này muốn đi ra hướng Biển Hồ, theo đúng luật thì phải đi ngược lại (về hướng TP. Pleiku) cho hết dải phân cách mới được rẽ (đoạn đường ngược này dài đến gần 500 mét), trong khi đó, nếu “xé rào, phá luật” từ đường Mai Xuân Thưởng rẽ trái khoảng 10 mét là đã có thể băng qua dải phân cách. Vì thế, hầu hết người tham gia giao thông có nhu cầu đi về hướng Biển Hồ đều chọn đoạn đường ngắn nhất, cộng với những người đang đổ dốc với tốc độ cao từ Biển Hồ về nên va chạm rất dễ xảy ra. Đây có thể nói là nguyên nhân khiến khu vực này “chết danh” điểm đen.
Ngoài những nguyên nhân trên thì việc hàng loạt nắp đậy cống thoát nước không cánh mà bay, những miệng cống rộng hoác này làm cho số vụ va quẹt, tai nạn cũng như mức độ nghiêm trọng khi có tai nạn xảy ra tăng lên đáng kể.
Một người dân sống tại đây đề xuất: “Nên chăng cơ quan chức năng làm gờ giảm tốc ở khu vực này; đồng thời lắp đèn vàng cảnh báo; hoặc có biển báo khu vực thường xảy ra tai nạn để người tham gia giao thông chủ động đi đúng tốc độ”. Theo anh, việc người tham gia giao thông từ đường Mai Xuân Thưởng về hướng Biển Hồ thường xuyên rẽ trái, vi phạm luật Giao thông Đường bộ là do ý thức kém. Vì thế, lực lượng cảnh sát giao thông tăng cường kiểm tra kiểm soát ngay đoạn đường này vào giờ cao điểm để kịp thời ngăn chặn, xử lý, chấn chỉnh vi phạm.
Hy vọng cơ quan chức năng sớm vào cuộc để đáp ứng nguyện vọng chính đáng của người dân, góp phần đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn thành phố.
Kim Linh
