Bay cùng anh Nguyễn Thành Trung

Một góc TP.HCM nhìn qua cửa sổ máy bay. Ảnh B.H

Một góc TP.Pleiku, nhìn từ trên máy bay. Ảnh B.H

Năm nay 62 tuổi, Nguyễn Thành Trung đã “thôi bay” ở Việt Nam Airlines hai năm rồi, thế mà dường như anh còn bận rộn với công việc ấy lắm, đồng nghiệp vẫn gọi hỏi anh chuyện này, chuyện kia có liên quan đến công việc “bầu trời” và tham khảo ý kiến anh về không những chỉ có công việc “bay”... Thôi bay thì nhớ bầu trời, anh bảo thế, cho nên khi quyết định về “bay” cho máy bay riêng ông Đoàn Nguyên Đức- Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Hoàng Anh Gia Lai là một quyết định vui; mà đúng vậy, tháp tùng cùng với các vị nguyên là lãnh đạo chủ chốt của Gia Lai “bay” với anh một tuần trên bầu trời phía Nam Tổ quốc bằng máy bay riêng của bầu Đức, tôi chẳng thấy khi nào là anh không vui; với cái tuổi như anh nhiều người đã lui về “hậu trường” từ lâu cho dù công việc so với công việc Nguyễn Thành Trung đang làm thì không thấm thía gì. Ngẫm lại cũng hay hay, ở Việt Nam ta có một ông chủ doanh nghiệp tư nhân đầu tiên mua máy bay để đi làm việc, mới đầu nghe cũng lạ tai, và những thủ tục để máy bay được ... bay cũng là những vấn đề không đơn giản, thế rồi mọi sự cũng qua đi, bây giờ thì nó gần như việc bình thường rồi.

Chuyện nghe cũng lạ nữa là, cái máy bay của ông chủ doanh nghiệp nọ lại do chính Anh hùng lực lượng vũ trang, phi công được đào tạo bài bản ở Mỹ- Người ném bom dinh Độc Lập mà trong cái Dinh đó lại là những học trò của Mỹ cầm giữ chính quyền do Mỹ lập ra đang trong cơn hấp hối, tuyệt vọng vì một bên là ào ạt tấn công bởi quân giải phóng miền Nam, và một bên là ông thầy Mỹ làm ngơ tất cả, dẫu cho những lời cầu cứu của tập đoàn Thiệu- Kỳ đã đi đến điểm cuối- giờ anh Nguyễn Thành Trung là người cầm lái cho chiếc máy bay của doanh nhân Đoàn Nguyên Đức. Anh Trung nói vui, khi chúng tôi hỏi về cái sự học giỏi đứng hàng thứ nhì trên tổng số khóa học là 500 người, từng lái những chiếc máy bay quân sự hiện đại của Mỹ, Nga, sau đó là lái những chiếc máy bay dân dụng cũng hiện đại bậc nhất thế giới hiện nay như Boeing 747, 777, giờ lại lái cái máy bay mi ni này... “Miễn là được gần gũi với bầu trời thôi mà, và hơn nữa ông bầu Đức chỉ nói “nhờ” tôi chứ có thuê tôi lái đâu”.

Anh Nguyễn Thành Trung (bên trai) và ông Ngô Thành nguyên Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy tỉnh Gia Lai.

Đi với anh mấy ngày mới thấy cái sự “nhớ bầu trời” của anh đến mức nào- Tất nhiên “sự nhớ” bây giờ không như cái “nhớ” mà có những lúc tưởng như anh không vượt qua được. Cái gì nâng anh lên, cổ vũ động viên anh vượt qua những lúc gần như bế tắc đó? Con người cộng sản (anh vào Đảng CSVN trước khi sang Mỹ học- 1969) trong anh và tấm lòng người con xứ dừa Bến Tre với cách mạng đã vực anh dậy, nâng anh vươn lên, thế là cái gì đến nó sẽ đến theo quy luật riêng của nó- có người tâm sự về anh như thế. Anh vui, dù rất mệt khi các đồng nghiệp ở các sân bay lần đầu tiên diện kiến với anh đòi chụp ảnh chung, rồi lại hỏi những câu “cũ mèm” thế mà cứ bắt anh phải trả lời cho bằng được, và anh trả lời không ngơi nghỉ, cho dù những câu trả lời cũng... xưa như trái đất.

Ở đâu, kể cả ngoài đường phố, trong quán cóc, ở khách sạn... cứ có một ai đó “phát hiện” ra có một ông khách “quen quen”, rồi thập thò “tìm hiểu”, khi  “có thông tin” chính thống thì họ ùa ra xin chụp ảnh chung, xin trả lời cho câu hỏi và nhiều thứ lắm, tỉ như: Hân hạnh được gặp bác, chú, anh... Trong một bữa tiệc nhỏ ở nhà khách Tỉnh ủy Cà Mau, mấy bác nguyên là lãnh đạo của tỉnh khi biết trong bàn có anh hùng Nguyễn Thành Trung, nhiều người đã đứng dậy ôm chầm lấy hôn lên má, lên vai anh Trung với những cử chỉ vô cùng cảm động, thân thiện và nể trọng...